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Tiempo perdido

80 minutos de tu noche, entre llegar y salir

Un evento masivo en Ciudad de México no sólo cuesta el boleto: cuesta alrededor de hora y veinte repartidos entre llegar y salir. Y la mayor parte no es el camino.

Al llegar, 35 minutos menos. Al salir, 45 minutos menos. 80 minutos más de tu día.
Al llegar, 35 minutos menos: 7 de acceso y espera, 28 de trayecto. Al salir, 45 minutos menos: 16 de acceso y espera, 29 de trayecto. Promedios sobre los recintos que cubrimos; varían con el aforo, la hora de cierre y el operativo vial del día.

Por qué el camino es lo de menos

Cuando alguien calcula a qué hora salir de su casa, piensa en el trayecto. Pero el trayecto es la parte predecible de la noche: se consulta en un mapa y rara vez sorprende.

Lo que no se calcula es el resto. Al llegar, dar vueltas buscando cajón, formarse para entrar al estacionamiento y caminar desde donde alcanzaste lugar hasta tu acceso. Es poco tiempo comparado con el camino, pero llega justo cuando ya vas tarde.

Al salir es al revés y es peor. Miles de coches intentan cruzar un número reducido de plumas al mismo tiempo. No importa qué tan buen conductor seas ni qué ruta hayas planeado: mientras el coche de adelante no avance, no avanzas. Es una fila física, no una decisión de navegación, y ninguna aplicación de mapas la ve.

Por eso el peso del acceso casi se duplica entre un momento y otro: al llegar es una quinta parte del tiempo que pierdes, al salir es un tercio.

Los tiempos de esta página son las estimaciones operativas con las que SEVA planea cada evento. Varían con el aforo, la hora de cierre y el operativo vial del día. No son un compromiso contractual de tiempo de traslado.

Preguntas

¿Cuánto tiempo se pierde en un evento masivo en CDMX?

Alrededor de 80 minutos entre llegar y salir: unos 35 al llegar y unos 45 al salir. La mayor parte es trayecto, pero la porción de acceso, fila y espera es la que no se puede planear.

¿Por qué se tarda más al salir que al llegar?

Porque la llegada se reparte a lo largo de varias horas y la salida ocurre de golpe. Miles de coches buscan la salida al mismo tiempo, y el operativo vial restringe vueltas e incorporaciones para dar prioridad al flujo principal.

¿Sirve estacionarse lejos para salir más rápido?

Sirve para evitar la fila interna, pero agrega caminata nocturna y suele dispersar al grupo. Cambia un problema por otro.

¿Cómo se recupera ese tiempo con SEVA?

La unidad no entra al estacionamiento: te deja en un punto de ascenso acordado antes del evento y espera ahí hasta que sales. Se elimina la fila interna completa y se acorta la caminata, además de elegir por dónde llegar y por dónde salir.

Dinos a qué evento vas y te mandamos el precio cerrado.

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